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“GTX-D노선 국가철도망 반영해야”… 경기도ㆍ부천ㆍ김포ㆍ하남시 ‘공동 건의’
“공동 용역 통해 도출된 ‘김포~부천~하남 68.1㎞ 구간
제4차 국가철도망 구축 계획에 반영 공동 건의문 서명
이재명 경기지사 “GTX D노선 최대한 빨리 광역철도망 확정돼야”  
더부천 기사입력 2020-09-16 15:57 l 강영백 기자 storm@thebucheon.com 조회 4229


‘수도권 광역급행철도(GTX) D노선 국가철도망 반영을 위한 간담회’
2020.9.16 / 사진= 경기도 제공

경기도와 부천시ㆍ김포시ㆍ하남시는 16일 경기도청 상황실에서 ‘수도권 광역급행철도(GTX) D노선 국가철도망 반영을 위한 간담회’를 갖고 “수도권 광역급행철도(GTX) D노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영해줄 것”을 정부에 공동으로 건의했다.

이날 간담회에는 이재명 경기도지사, 장덕천 부천시장, 정하영 김포시장, 김상호 하남시장, 김주영ㆍ박상혁ㆍ서영석ㆍ최종윤 국회의원이 참석했으며, GTX-D노선의 국가철도망 반영을 위해 힘을 모을 것을 다짐하고 공동 건의문을 채택했다. 이 자리에 참석하지 못한 김경협 국회의원은 사전에 건의문에 서명했다.

공동 건의문은 “경기도는 최대 광역자치단체로 3기 신도시 지정에 따른 신규 유입 발생으로 심각한 교통정체가 예상된다”면서 “GTX D노선은 교통여건 개선은 물론, 지역간 경계를 허물어 사회ㆍ문화ㆍ경제적 상생 발전을 이끄는 계기가 될 것”이라며 용역에서 도출된 노선을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영해 줄 것을 적극 요청했다.

경기도는 이번 공동 건의문 채택을 계기로 향후 제4차 국가철도망 구축계획에 GTX D노선이 반영될 수 있도록 3개 시(부천ㆍ김포ㆍ하남시) 및 지역 국회의원과 협력을 더욱 강화해 적극 건의에 나설 계획이다.

이재명 경기지사는 이날 간담회에서 “교통기반시설 확보는 가장 중요한 과제 중 하나로, 서울로 출ㆍ퇴근 하는 인구도 많고, 지역 발전 정도를 광역교통망 확충이 어느 정도 됐느냐에 따라 판단한다”며 “GTX D노선은 경제ㆍ사회적 측면 뿐만 아니라 지역균형발전 차원에서도 매우 가치있는 사업”이라고 강조했다.

이 지사는 “부천을 거쳐 서울 남부를 지나 하남으로 기착하는 것이 합리적이라고 판다하고 있고, 용역 중간 결과도 크게 벗어나지 않는다”며 “합리적 논거가 충분히 확보됐기 때문에 최대한 빠르게 광역철도망으로 확정돼 도민들이 일상적으로 이용할 수 있게 되길 바란다”고 말했다.

이 지사는 “경기도와 시ㆍ군이 협의를 충실히 해서 국가정책으로 신속히 채택돼 빠르게 사업이 시행됐으면 한다”며 “국가의 전체적인 비용을 줄이고 편익을 늘리는 일임을 잘 설득하면 충분히 좋은 성과를 낼 수 있을 것”이라고 시ㆍ군과 지역 국회의원들의 적극적인 협조를 당부했다.

앞서 경기도는 부천ㆍ김포ㆍ하남시와 올해 2월 ‘광역급행철도(GTX) 수혜 범위 확대 관련 상생 협력 업무협약’을 맺고 경기 남부를 동서로 잇는 GTX-D 노선의 최적 노선 도출을 위한 공동 용역을 진행했다.

용역에서는 교통현황 분석, 수요 예측 등 객관적이고 심층적인 검토를 통해 김포에서 검단ㆍ계양, 부천, 서울 남부, 강동을 거쳐 하남에 이르는 총 68.1km를 가장 합리적인 최적 노선으로 도출했다.

총 사업비는 약 5조9천375억원이 소요될 것으로 추산됐으며, 경제성(B/C)은 1.02로 타당성 역시 충분히 검증됐다.

특히 GTX D노선이 개통될 경우, 김포ㆍ검단 등 2기 신도시, 대장ㆍ계양 등 3기 신도시와 서울 남부 주요 거점을 30분대에 연결하는 것은 물론, 그동안 광역급행철도 수혜 권역에서 소외됐던 김포ㆍ부천ㆍ하남지역 도민들의 교통 편의 증진과 삶의 질 개선에 크게 기여할 것으로 예상하고 있다.

■수도권 광역급행철도(GTX) D노선 사업 현황
□ 사업 개요
○사업구간 : 김포~ 부천~ 하남
○ 사 업 량 : L=68.1㎞(경기도 19.2㎞, 서울시 36.1㎞, 인천시 12.8㎞)
○ 총사업비 : 약 5조9천375억원.

□ 추진 현황
○ 2019년 10월 31일:‘광역교통 2030’ 비전(대도시권 광역교통위원회)
- “광역급행철도 수혜 범위 확대를 위해 서부권 등 신규 노선 검토”.
○2020년 2월 13일: 수혜 범위 확대 상생협력 협약 체결(경기도, 부천ㆍ김포ㆍ하남시)
- 최적 노선 마련 연구용역 공동 시행.
○2020년 4월 20일: 김포시,‘광역급행철도 수혜 범위 확대 연구용역’ 착수(~2020년 12월).
○2020년 6월 8일: 강동구,‘수도권 광역급행철도(GTX D) 도입 연구용역’ 착수(~2020년 12월).
○2020년 7월 14일: 김포시의회, 광역급행철도(GTX) D노선 조속한 추진 촉구 결의.
○2020년 7월 17일: 경기도의회, 광역급행철도(GTX) D노선 촉구 결의안 의결.

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○2020년 7월 20일: 하남시의회, 광역급행철도(GTX) D노선 조속한 추진 촉구 결의.
○2020년 9월 11일: 부천시의회, 광역급행철도(GTX) D노선 조속한 추진 촉구 결의.

□ 향후 계획
○ 연구용역 결과 바탕으로 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 반영 건의(2020년 9월).

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