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심곡복개천 복원사업, 시민 200인 원탁토론
12일 오후 6시30분 원미초등학교 체육관 
더부천 기사입력 2012-10-08 18:04 l 강영백 기자 storm@thebucheon.com 조회 7244
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심곡복개천 복원사업과 관련, 지속가능한 부천시의 발전을 위한 부천의제 ‘부천시 지속가능발전협의회’(회장 김종해)는 부천시민 토론회가 오는 12일 오후 6시30분 원미초등학교 체육관에서 심곡복개천 생태복원사업 주민협의체가 주최하고 부천시지속가능발전협의회와 코리아 스픽스 공동 주관으로 ‘심곡천의 과거와 현재 그리고 미래’라는 주제로 부천시민 200인 원탁 토론을 연다.

이날 부천시민 200인 원탁토론은 실시설계용역이 들어가기 전에 열리는 것으로, 타운홀 미팅 형식으로 참가자 전체가 참여해 토론을 벌이게 된다.

토론자로는 전문가와 심곡복개천 주변 상가의 이해당사자, 심곡1동ㆍ심곡2동ㆍ원미2동ㆍ소사동 주민, 관계기간 등이 참석해 심곡천의 과거와 현재 그리고 미래상을 토론하게 된다.

부천시 지속가능발전협의회(☎032-325-2118)는 토론회 참석을 희망하는 부천시민의 참가 신청을 홈페이지(www.bcag21.or.krㆍ바로 가기 클릭)를 통해 받고 있으며, 청소년부터 연령 및 성별에 관계없이 누구나 참여 가능하다.
<심곡복개천 복원사업- 내년 8월 착공, 2016년 완공 목표>


심곡복개천 복원시 조감도

한편, 심곡복개천 복원사업은 원미구 구도심을 동서로 가로질러 흐르는 하천줄기 가운데 중동신도시 경계지점인 기둥교회 비전센터에서 소명여고 입구 사거리까지 0.95km구간을 수변 생태공원으로 복원하는 것으로, 사업비 350억원(국비 210억ㆍ도비 70억ㆍ시비 70억)을 들여 내년 8월 공사에 착공해 오는 2016년 완공을 목표로 하고 있다.

시는 이와 관련, 지난해 5월 국토연구원에 사전 타당성조사 용역을 의뢰했고, 환경부가 추진하는 ‘도심 건천ㆍ복개하천 생태복원사업’에 선정돼 같은해 6월10일 환경부, 한국환경공단과 심곡복개천 복원사업 추진을 위한 협약을 체결했고, 같은해 11월부터 올해 9월까지 기본계획을 수립하고 경기도 심의를 거쳐 내년 8월까지 기본설계 및 실시 설계를 완료한다는 계획이다.
심곡복개천은 상동 ‘시민의 강’에 공급되는 재이용수 관로를 넘말사거리에서 500㎜관로로 분기해 하루 2만1천톤를 공급한다는 계획이다. 이 정도의 용량은 폭 6~9m 수로에 20㎝ 이상의 수심을 유지할 수 있는 분량이다.

이에 따른 연간 유지관리비용은 원수비용 3억8천만원이 소요될 것으로 예상되며, 기타 시설관리비용(전기료 등)은 실시설계 단계에서 산정될 예정이다.

*참고로 상동 ‘시민의 강’은 굴포하수처리장에서 고도 처리한 재이용수를 700㎜ 송수관로를 통해 원미구 상동 원천공원 내 발원지에 하루 2만5천톤을 공급, 상동을 관류해 굴포천으로 방류하고 있으며, 연간 유지관리비용은 7억9천만원(원수 비용 4억4천만원, 시설물 유지관리 3억5천만원)이 소요되고 있다.


심곡복개천 단면도- 복원 폭 18m, 저수로 폭 6.9~9.0m, 수심 20m.

한편, 부천시는 심곡복개천이 복원될 경우, 원도심 녹지 및 친수공간 확보를 통한 주변 환경이 친환경적으로 바뀌고 대기오염 저감과 열섬 방지 효과, 주변 상권 활성화 및 부동산 지가 상승 등 원도심 활성화에 기여할 것으로 내다보고 있다.

이와 반면, 일부에서는 기존 4차선 도로가 2차선으로 줄어들면서 원활한 교통소통에 지장을 초래하는 교통병목현상과 노상주차장 폐쇄에 따른 주변 주차공간 확보문제, 그리고 심곡복개천 복원시 방류수 문제, 공시기간 중 영세 임대 상인들의영업 손실 등 우려의 목소리도 제기되고 있다.

시는 이와 관련, 4차선이 2차선으로 줄어드는데 따른 교통소통 대책으로 심곡복개천을 경유해 서울과 시흥방면으로 단순 통과하는 차량은 사전 우회토록 해 교통량을 감소시키고, 복개천 노선과 복개천을 접속하는 도로 노선의 교통량을 감안한 신호체계 개선 등을 통해 교통 혼잡을 최소화 한다는 방침이다.

또 기존 주차장 폐쇄에 따른 대체 주차장 확보 계획에 대해서는 복개천변에 인접한 기존 주차장을 증축하고, 사유지 매입을 통한 주차장 확충, 이면도로상의 노상주차면 신설 등을 통해 대체 주차공간을 확보한다는 계획이다.

공사 기간 중 임대 상가의 영업 손실 보상에 대해서는 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상의 경우는 법률상 영업보상을 할 수 없는 관계로, 공사 기간중 차량과 보행자의 통행 불편이 없도록 공사구간을 단계별로 나눠 실실해 영업 불편을 최소화 한다는 방침이다.

시의 이같은 심곡복개천 복원사업은 부천시내 전체 교통흐름에 또다른 병목현상이 일어날 소지가 없느냐가 최대 관건이 될 것으로 보이며, 대체 주차장 확보 시점이 공사 전(前)이냐·후(後)이냐 여부, 임대 상가의 영업 보상을 할 수 없는 현실적 여건에 대해 상인들의 민원 해소가 사업 추진에 걸림돌로 작용할 것으로 보인다.

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