사회

사회 일반
미담(美談)
사건ㆍ사고
민원 현장
현안 과제
현장 이모저모
토픽(Topic)
법원ㆍ검찰
부천 경찰
소방서
가십(Gossip)
전국 이슈
노점상 단속
교통 항공 소음
여론(poll)
언론(press)
종교
더부천 History
시사 포토

탑배너

외곽순환고속道 부천구간 ‘저소음포장 효과는(?)’
지난달 21일부터 2.88km구간 저소음포장 공사中
3일 현재 8차선 중 양방향 1ㆍ2차선 포장 마무리
소음도 2dB 저감효과… 방음판 설치시 65dB 이하 
더부천 기사입력 2008-09-03 13:50 l 강영백 기자 storm@thebucheon.com 조회 9118


△서울외곽순환고속도로 부천구간 저소음 포장공사 구간

| AD |

<속보> 부천시 원미구 상동신도시 주민들의 서울외곽순환고속도로 부천구간(3.01km)의 교통소음 민원 해결을 위해 지난달 21일부터 2.88km 구간에 대한 저소음 포장공사가 실시되고 있다.

이에 따라 최대 관심은 저소음 포장공사 및 방음벽 설치 공사가 완료되면 현재 최대 소음도가 76.8dB(환경기준치는 주간 65dBㆍ야간 55dB)에 달하는 소음도를 얼마만큼 낮출 것인가에 관심이 모아지고 있다.

3일 부천시에 따르면 저소음 포장공사를 통해 부천구간의 소음도는 평균 2dB(데시벨) 정도를 저감하는 효과를 거둘 것으로 내다보고 있다.

현재 저소음 포장공사는 8차선(편도 4차선) 중 양방향 1, 2차선이 거의 마무리된 상태이며, 나머지 차선은 이달 말까지 저소음 포장공사를 마무리할 계획으로 있다.

이번 저소음 포장공사는 부천시, 한국토지공사, 한국도로공사 등 3개 기관이 지난 6월18일 선(先)시공ㆍ후(後) 정산에 전격 합의하고 도공에서 당초 설계된 SMA 포장에 17억원을 추가해 고분자 쇄석아스팔트(PSMA)로 포장하고 있다.

저소음 포장 두께는 교각 하중을 고려하고 수축 이음장치와 수평이 되도록 4cm 두께로 당초 설계했으나, 실제 공사는 5~10cm 두께로 기존에 포장된 콘크리트 포장을 걷어내고 시공하는 방식으로 진행되고 있다.

저소음 포장공사가 완료되면 현재 최대 소음도 76.8dB에서 74.8dB로 평균 2dB 정도의 소음 저감효과를 가져올 것으로 전망하고 있다.

그러나 이같은 소음도는 환경기준치인 주간 65dB에 크게 미치지 못하는 관계로 추가적으로 부천구간 3.01km에 대해 높이 6.5m의 방음판(일부 투명)을 새로 설치하고, 중앙분리대에도 방음판을 설치해 65dB 이하로 낮춘다는 계획이다.


△서울외곽순환고속도로 부천구간 방음시설 시공 횡단면도.

그럼, 도공과 토공이 서울외곽순환고속도로 부천구간의 소음도를 65dB 이하로 낮추려는 노력을 하는 배경은 무엇일까.

상동신도시 입주민 라종화씨 등 3천317명이 도공과 토공을 상대로 제기한 서울외곽고속순환도로 교통소음 손해배상청구소송 1심 판결에서 주민측이 승소한데 이어 지난 5월15일 서울고법 항소심(2심)에서도 원고인 주민들의 손을 들어주었다.

도공과 토공이 연대해 38억1천600만원을 주민들에게 배상하고, 소음도를 주민들이 거주하는 아파트를 기준으로 65dB 이상 유입되지 않도록 판결했다.

서울고법은 특히 판결에서 도공과 토공이 주민들에게 부담할 배상액도 구체화 했다. 거주기간 1년당 야간소음기준(55dB 이상)으로 20만~35만원씩 배상토록 했다. 소음도별로 55~ 60dB은 20만원, 60~ 65dB은 25만원, 65~ 70dB은 30만원, 70dB 이상은 35만원씩을 각각 배상하도록 했다.

도공과 토공은 이에 따라 서울외곽순환고속도로 부천구간에 대해 저소음 포장공사 및 방음벽 설치공사를 완료해 소음도를 환경기준치에 부합하도록 선(先)시공한 뒤 대법원 상고를 통해 후(後) 정산 절차를 밟을 계획인 것으로 알려지고 있다.

한편 한국도로공사 도로교통기술원에서 지난해 실시한 ‘아스팔트 저소음포장재의 개발과 공용성 평가’ 결과에 따르면 저소음 포장의 경우 소음 저감 효과 뿐만아니라 우천시 신속한 배수를 통한 안전사고 저감 효과 및 미끄럼 저항성능이 우수한 특성을 가지고 있는 것으로 나타났다.

실제, 저소음포장 시험시공을 중부고속도로 262~ 263km 구간에 연장 700m(상ㆍ하행 1ㆍ2차로 및 길어깨)에 포장 단면의 구성은 기존 포장 4cm를 절삭 후 내유동성 아스콘(WC-6)를 포설, 다짐 시공해 불투수층 및 균열ㆍ소성변형 저항층을 적용시킨후 역청고무계 유제로 택코팅을 실시하여 불투수층을 형성하고, 4cm 두께로 저소음 포장용 아스콘 혼합물을 포설, 19mm, 13mm, 10mm, 8mm 별로 다짐 시공한 뒤 소음도를 측정했다.
그 결과 하남방향의 저소음포장(10mm,19mm)과 대전방향의 저소음포장(8mm,13mm)의 각각 평균 소음도가 79.6dB와 77.1dB로 나타나 대전방향의 교통량이 다소 증가된 상태에서도 8mm, 13mm 저소음포장이 소음저감효과 큰 것으로 나타났다고 한다.

또 저소음포장 2년 공용후 포장면의 상태는 대체로 양호한 상태이며, 소성변형은 발생하지 않은 상태이고, 포장내 투수성능은 19mm, 13mm, 10mm, 8mm의 저소음포장 모두 양호한 상태로 나타났으며, 특히 19mm 저소음포장의 경우가 투수의 성능이 가장 우수한 것으로 확인됐다고 한다.

서울외곽순환고속도로 부천구간의 저소음 포장공사도 이같은 조사 결과에 따라 시공되고 있으며, 높이 6.5m의 방음판을 설치하게 되면 환경기준치인 65dB 이하로 소음도를 낮출 수 있다는 게 부천시의 설명이다.

배너
배너
배너
배너
배너
배너
<저작권자 ⓒ 더부천(www.thebucheon.com) 무단전재 및 재배포 금지>
부천시민과의 정직한 소통!… 부천이 ‘바로’ 보입니다.
인터넷 더부천 www.thebucheon.comㅣwww.bucheon.me

외곽순환도로 부천구간 지하화 검토
해그늘 체육공원에 ‘어린이 자전거연습장’ 운영
외곽순환고속도로 하부공간 '시민 품으로'… 28일 축하행사
외곽순환고속도로 하부공간에 ‘해그늘 식물원’ 조성
외곽순환고속도로 하부공간서 26일 문화ㆍ체육행사
댓글쓰기 로그인

사회

2020 반수시작반

재학생팀플반

  • 2020 반수시작반
  • 재학생팀플반
· 부천종합운동장 2층 트랙에 주렁주렁 ..
· 부천페이, 인센티브 10% 지급… 8~9월..
· ✔부천시 7월 1일자 추가 인사발..
· 송내도서관, 하반기 독서문화프로그램..
· 부천시 제1어린이급식관리지원센터, 건..
· 부천시 자원봉사센터, 태극기 바로알기..
· 부천시, 주택ㆍ도시분야 도시재생대학..
· 부천시 자원봉사센터, 버스에서 생명사..